波形鋼腹板橋是一種新型橋梁，本文對波形鋼腹板橋做了簡單介紹，并對其在國內的應用現狀及應用優勢與前景進行了展望。波形鋼腹板箱梁橋常用的施工方法有滿堂支架法、預制吊裝法、少支架法、頂推法、懸臂法和異步懸臂澆筑法（RW工法）。波形鋼腹板組合箱梁是在混凝土腹板箱梁的基礎上發展、改進的一種組合結構，傳統混凝土梁橋的施工方法均適用于波形鋼腹板組合箱梁橋。但是當前該橋型所采用的施工方法大多數與傳統混凝土梁橋相同，沒有在施工過程中充分發揮鋼腹板承重優勢。
三機聯動橋梁波形板成型油壓機
波形鋼腹板結構作為橋梁工程行業特殊、主要受力構件，其用途越來越廣泛，行業需求量愈來愈大，鋼板加工制造厚度由2000年初的8~12mm擴展到現在的30mm左右，且應用范圍已不限于橋梁工程行業（目前已在隧道襯護中應用）。
3600橋梁波形鋼腹板成型油壓機，其采用液壓動力模壓鋼板成型，全自動上下料，液壓系統采用液壓感應系統全自動計算機控制，可按照設計需求進精進行保壓控制，保證鋼腹板成型精度尺寸，附帶自動上下料的防變形保護設備。
3600噸橋梁波形板成型油壓機，最大工作壓力可達3600噸，模壓整體一次成形，最大可壓制36mm×2500mm×6100mm（厚×寬×長）特厚特重特長橋梁波形板，該壓機除壓制橋梁波形板外，還可壓制厚壁鋼管，最大可達45mm×1000mm×12000mm（厚×直徑×長度）的厚壁鋼管，其它截面形狀制品變換模具后即可壓制，日產可達150-200噸。本機采用自動上下料裝置，效率高，勞動強度低。壓力系統采用液壓感應計算機自動控制系統，全自動保壓成型。
3600噸橋梁波形板成型油壓機是由多臺普通四柱液壓機通過聯動墊板將活動橫梁（液壓機滑塊）剛性連接在一起，配合各自的供油閥或泵的控制，來保證滑塊的同步運行，從而壓制出相應的產品。具有壓力大，工作臺面加工范圍大的特點。壓制橋梁波形鋼聯動油壓機同步控制系統，包括多個位移傳感器和分別與每個位移傳感器連接的可編程控制器，可編程控制器連接顯示設定操作終端；可編程控制器連接多路比例控制閥，可編程控制器通過每路比例控制閥分別控制各比例控制閥相對應的油缸。本聯動液壓機的同步控制系統將反饋控制技術運用到油缸位置的同步控制，控制量采用標準PLC模擬量模塊進行檢測和控制輸出，比例控制閥控制對應油缸滑塊，實現了多滑塊聯動液壓機的同步控制，提高了調節精度，控制方便可靠。
壓制成型的波形板
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